Una vez el coche en casa, comencé poniéndole la instalación eléctrica, la hice prácticamente nueva, sólo respeté los del cuentakilómetros y la madeja que va al conmutador de intermitencia y de luces, claxon, etc... Además le incorporé una preinstalación de intermitentes en la parte delantera y trasera del coche, para que nos vean bien, ya que sólo con los de orejas no se ven, digo preinstalación porque la pondré ocasionalmente, por si algún día quiero salir con él de origen. Entró todo bastante bien con la guía de electricista, solo los que van a la zona del regulador entraron peor.

              Después con la mecánica, metí todo el grupo al completo de una, motor, caja de cambios, trompetas, y tambores, coloqué los silentblock de la barra que soporta éste y queda todo encajado a la perfección. No olvidarse de cambiar los silentblock de esta barra y los de la cabeza del muelle de la suspensión, son los que mas suenan si están desgastados. Después se colocan los manguitos de la ventilación, del llenado de agua, los de la bomba de agua, del carburador, y  el del filtro de aire, una vez colocados ponemos las tapas traseras de cartón y las chapas del suelo. Ponemos el coche a punto ajustando balancines y delco, colocamos todos los cables que van hasta los pedales y batería, la bomba de freno, que se coloca malamente con los pedales, las tuberías y los manguitos y el depósito. Ahora da gusto montarlo, todo recién pintado, sin mancharnos, y viendo color cada día, uno se anima sólo.