Club Español Amigos del Renault 4/4

Loteria de Navidad

Un año más, aquí esta a lotería de Navidad del Club. Para adquirirla, hay que contactar con la oficina del Club. Horario de Lunes a Viernes de 16:30 - 19:30

RetroMóvil 2018

Este año hemos participado en esta nueva edición con un Stand en donde se expusieron 4 unidades del Renault 4/4 en perfecto estado de marcha y un espacio especial para dar por finalizado los “60 Años de Dauphine” con 1 Dauphine, 1 Ondine y 1 Gordini.


Se atendido a los Socios que pasaron por allí y se contacto con nuevos propietarios de 4/4 que quieren formar parte del Club.
Se agradece a los Socios de Madrid que han montado atendido y desmontado el Stand con gran dedicación capitaneados por Celedonio María, 
Arturo Gallego, Miguel Ángel Cabo, José Javier Gomez Daza, Francisco Gallego.


Una nueva oportunidad de dar a conocer a nuestro Club.

VII Foro de Vehículos Históricos - Valladolid

El Club estuvo presente en la mesa redonda de Fasa Renault y los Renault "todo atrás" con la presencia de tres Socios: Pablo Gimeno, autor del libro con ese mismo título, Jose Javier Gómez Daza especialista en la gama Dauphine Ondine Gordini e impulsor de la celebración del 60 Aniversario de su fabricación y Enrique Martí, moderados por el periodista Santi Ayala y resultanto amena, interesante e instructiva. 

Crónica AutoRetro Barcelona 2018

Otra edición y era la número 35 de esta fabulosa feria que se celebra en Barcelona, en los recintos feriales de la Plaza de España en Montjuic.

 

Este año el Club ha tenido un precioso Stand, fruto del trabajo de nuestro Socio Paco Fernández y la colaboracion de Dani Arcas y Joaquin Balaguer.

Se montó un Stand con 4 unidades puestas en forma de aspa de colores muy diferentes, que obtuvo el reconocimiento al mejor Stand fotogénico de esta edición, por parte de los organizadores.

 

Entre ellos había uno al que llamamos Preserie, año 48 precioso.  Con sus ventanillas correderas sin derivabrisas de origen y su especial parte posterior, sin los pilotos en las aletas, solamente en la placa de mátricula los dos pequeños botones rojos como luz de posición y la central como luz de freno.

Tuvimos muchos interesados en nuestro Club, y salimos con un Socio más y varios muy, muy interesados en compartir nuestra idea.
Teniamos a disposición de nuestros Socios, entradas con descuento, que fueron utilizadas por los Socios de la zona que nos las habían solicitado, teniendo alguna de más por los posibles compromisos, que los hubo.


Tuvimos la visita de un redactor del semanario francés LA VIE DE L’AUTO y estuvimos departiendo mas de una hora con él  y  como consecuencia de esa entrevista hemos salido en la portada de esta semana con el remarque de UN SALON A DESCUBRIR.

El Concurso de elegancia, una pasada. 17 vehículos de ensueño. Un Delahe que, yo no he visto nada mas bonito, un Horch espectacular pero en cambio el jurado, del que formaba parte, elegimos como ganador al Mercedes 500K.


Informacion completa en el enlace de AutoRetroBarcelona.


Y las dos ruedas. Que precioso el Stand de todo terreno “Made in Spain” con los primeros modelos de OSSA, MONTESA y BULTACO y sus evoluciones posteriores. 
Y la colección de la marca MYMSA con más de 20 unidades de toda su produción entre modelos experimentales e incluso una que era un motocultor, que ahora sorprende pero que en aquella época era una solución, pues no había posibilidad de importar este tipo de maquinaria agrícola. 
Y la coleccion de Norton en su Aniversario. Increible tanta maravilla junta.

Se rindieron homenajes a Benjamin Grau y pudimos verle con su Derbi bicilíndroca de 250 cc campeona y a Jaime Alguarsueri con la OSSA 250 cc monocilíndrica y de chasis autoportante con la que Santi Herrero batió el récord  del circuito de Spa Francorchamps en el año 68 a una media, digo media de 204 km por hora. Lamentablemente con esta misma moto, Santi Herrero encontró la muerte en la mítica Isla de Man, en el Turist Throfy de 1970.


Tuvimos la presencia de Carlos Giró, el ingeniero creador de esta máquina que nos pormenorizó su desarrollo mecánico y sus vivencias en aquellos tiempos, donde sólo cabian los valientes, pues cualquier comparacion con el actual mundo de MOTO GP es impensable. Tanto como que al circuito antes mencionado, se fueron Carlos Giró y Santi Herreros solos, en coche y con la moto en el remolque desde España a Bélgica.
Igualito que ahora !!!!


En fin, toda una experiencia que nos gustaría compartir con más de vosotros, pues la afluencia de público no ha estado a la altura de las expectativas.

Esperemos que el redactor Frances tenga razón y como él titula su articulo, sea AUTORETRO BARCELONA, para los españoles, un Salón a descubrir otra vez.

Eventos

Nuestro Club organiza alrededor de 13 concentraciones al año, repartidas por todo el territorio nacional.

Compra-Venta

En esta sección encontraras una amplia bolsa de compra-venta de vehículos y respuestos.

Imágenes

A lo largo de los años hemos logrado tener una amplia colección de imágenes tanto historicas como de nuestras últimas concentraciones.

Nuestro colaboradores y patrocinadores

Una asociación vive fundamentalmente de sus socios y de su compromiso y entusiasmo. Por ello valoramos aún más a todos nuestros patrocinadores y colaboradores, que con su contribución hacen posible que nuestra asociación funcione activamente.

* Crónica Concentración 

   Nacional 2018 - Cuenca

* Crónica ClassicAuto

   Madrid 2018 

* IV Evento Solidario

* Crónica Retromóvil

* AutoRetro Barcelona 2017

* Crónica Concentración             Nacional Teruel 2017

* Jornadas de Patrimonio

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